A bajas revoluciones el funcionamiento del motor padece tirones
Vehículo diagnosticado: Audi A6 4F2 BLB.
Mes: julio 2016
La presión atmosférica y de turbo presenta valores incoherentes
Vehículo diagnosticado: Citroën C3 FC 8HZ DV4TD.
Humo blanco y líquido refrigerante en el escape con la temperatura de servicio
Vehículo diagnosticado: Volkswagen Golf VI 5K CAYB.
Nivel de aditivo del filtro de partículas (FAP) muy bajo
Vehículo diagnosticado: Citroën C5 III (RD_) 2.0 HDI motor RHR (DW10BTED4).
La zona de culata registra golpes y el motor pierde potencia
Vehículo diagnosticado: Volkswagen Caddy 2KA BKS.
Irregularidad en el motor y humo negro en el escape
Vehículo diagnosticado: Renault Laguna II BG0G motor F9Q750.
El motor se detuvo y ya no se puede poner en marcha
Vehículo diagnosticado: Peugeot 206 (2A/C) 1.4 HDI con motor 8HX (DV4TD).
El arranque no se acciona y el relé de +APC permanece inactivo
Vehículo diagnosticado: Renault Scenic II JM01 F9Q812.
¿Por qué no arranca el motor y hay hasta cuatro testigos encendidos?
Vehículo diagnosticado: Peugeot Bipper A9 motor 8HS DV4TD.
