Problema
Se enciende el testigo de motor.
Se enciende el testigo de urea-SCR.
Código de avería en la unidad de control del motor:
- U029D – sensor NOx A, comunicación defectuosa.
- P2200 (87) – sensor NOX.
Causa
Defecto en el sensor NOx.
Solución
Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control del motor.
- Borrar averías.
- Seleccionar el parámetro de nivel de NOx.
◦ Realizar la siguiente comprobación:
◦ Permitir que el motor alcance la temperatura de servicio.
◦ Acelerar hasta alcanzar 2500 r/min.
◦ Levantar el pie del acelerador para provocar una deceleración de 2500 r/min a 1500 r/min.
◦ Repetir la deceleración seis veces seguidas.
◦ Si el valor de NOx es superior o igual a 75 ppm, sustituir sensor de NOx.
Conclusiones del diagnóstico:
- El valor del parámetro de NOx no cambia. El valor no es plausible
- El borrado de los códigos de avería no se produce.
Utilizar un multímetro u osciloscopio para realizar las siguientes comprobaciones:
- Comprobar la instalación eléctrica del sensor NOx.
- Utilizar el osciloscopio para comprobar la señal CAN Bus de comunicación.
Esquema eléctrico de un PEUGEOT PARTNER (04/2008/0) 1.6 Blue HDi 100 con motor BHY (DV6FD):
- 1320: Unidad de control del motor.
- 12B1: Unidad de control de la bomba de urea.
- 13C1: Sensor de NOx.
- BFRM: Caja de fusibles y relés del vano motor.
Conclusiones:
- La instalación eléctrica es correcta.
- La señal CAN Bus es correcta.
Para resolver la anomalía, sustituir el sensor NOx.
