El motor no se pone en marcha al accionar el arranque. Algunas de las funciones de información del cuadro de instrumentos no están operativas.
Códigos de avería en la unidad de control del cuadro de instrumentos:
• 13 – código de seguridad no programado.
• 192 – nodo BUS CAN sin comunicación.
Código de avería en la unidad de control motor:
• P1616 – identificación del vehículo errónea procedente de la unidad de control del cuadro de instrumentos
No hay averías en la unidad de control del inmovilizador.
La causa de la anomalía es un defecto en el conexionado en la instalación existente entre la unidad de control motor y el cuadro de instrumentos, concretamente en el conector del cuadro. El fallo de conexionado impide la identificación de la del vehículo ID del cuadro de instrumentos por parte de la unidad de control motor, lo cual tiene consecuencias negativas en el funcionamiento del inmovilizador.
Solución:
En el vehículo diagnosticado, el sistema inmovilizador consta de los siguientes componentes:
• A15 Módulo de control de la carrocería.
• A17 Aparato de mando inmovilizador.
• A84 Aparato de mando Motor.
• B10 Transpondedor.
• P3 Instrumento.
• Bus de datos E Bus de datos CAN E.
• Bus de datos V Bus de datos CAN V.
• La unidad de control motor determina el número de identificación del vehículo ID, que es un código de 16 bits.
• Después de poner el contacto, la unidad de control motor identifica a las unidades de control de la carrocería y de cuadro de instrumentos a través del bus de datos CAN (bus de datos V y bus datos E)
• Si la identificación del vehículo ID es correcta, las funciones del motor serán operativas.
• Si la Vehicle ID no es correcta, y el inmovilizador impedirá la puesta en marcha del motor.
Dada la sintomática expuesta, en la que el motor no se pone en marcha al accionar el arranque, iniciar el diagnóstico utilizando el terminal de diagnóstico compatible para comunicar con la unidad de control del inmovilizador.
• Seleccionar los parámetros relacionados con la autorización de arranque:
Los parámetros de autorización de arranque procedentes del inmovilizador son correctos, pero el código P1616 registrado pone de manifiesto que la unidad de control motor no autoriza la puesta en marcha porque no ha podido identificar correctamente la ID del vehículo procedente del cuadro de instrumentos.
Dado que el cuadro de instrumentos funciona defectuosamente, las posibles causas de la anomalía son las siguientes:
• Un problema en la instalación eléctrica/conexionado existente entre la unidad de control de instrumentación y la unidad de control de carrocería.
• Un defecto en la instalación eléctrica/conexionado existente entre la unidad de control de carrocería y la unidad de control motor.
• Una avería interna en la unidad de control de instrumentación o de la carrocería.
Utilizar un multímetro para comprobar la instalación eléctrica entre el cuadro de instrumentos y la unidad de motor, comenzando a verificar la continuidad entre el cuadro de instrumentos y la unidad de carrocería:
• Al realizar la comprobación, se constata que la causa de la anomalía es un defecto en el conexionado en la instalación existente entre la unidad de control motor y el cuadro de instrumentos, concretamente en los pines 2 y 8 del conector del cuadro.
• El fallo de conexionado impide la identificación de la del vehículo ID del cuadro de instrumentos por parte de la unidad de control motor, lo cual tiene consecuencias negativas en el funcionamiento del inmovilizador.
