El mando a distancia de apertura de puertas por radiofrecuencia no funciona premarin medication.
El avisado acústico de luces encendidas no funciona.
Códigos de avería en la unidad de control de confort J393:
• 00849 0351 – Contacto-S en el conmutador de encendido y arranque D.
La unidad de control de la red de abordo recibe alimentación en todo momento del borne 86s del
conmutador de encendido y arranque. Esta información de estado es enviada por red multiplexada a
unidad de control de confort, donde es interpretada como un estado de contacto que inhibe la
apertura de puertas a distancia.
La anomalía eléctrica en el borne 86s del conmutador de encendido y arranque está causada por una
retroalimentación de corriente de la unidad de control de la radio.
SOLUCIÓN:
En la sintomática expuesta, en la que no se produce la apertura de las puertas desde el mando a
distancia, utilizar el terminal de diagnóstico compatible comunicar con la unidad de control de
confort. Seleccionar los parámetros de recepción de señal de radiofrecuencia del mando a distancia:
• Dirección 46 Unidad de control de confort J393.
• Función: Lectura de bloques de valores de medición:
• Bloque de valores de medición 013.
• Campo de indicación 1: Código fijo conocido
• (OK/no OK/sin valor de medición).
• Campo de indicación 2: Código en zona de interceptación.
• (OK/no OK/sin valor de medición).
• Campo de indicación 3: Algoritmo.
• (OK/no OK/sin valor de medición).
• Campo de indicación 4: Número de la llave .
• (1/2/3/4) 0=sin accionar.
• Bloque de valores de medición 014:
• Campo de indicación 1: Pulsadores de llave del mando a distancia .
• (abierto/cerrado/desbloqueo remoto del maletero/emergencia).
Si se constata que la unidad de control de confort J393 recibe perfectamente las solicitudes del
mando a distancia por radiofrecuencia, la causa de la avería podría estar relacionada con alguna
función que ejerza influencia en el funcionamiento del avisado acústico de luces encendidas, como
los estados del conmutador de encendido. Por ello, seleccionar los bloques de medición de estado
del conmutador de encendido y arranque:
• Dirección 46 Unidad de control de confort J393.
• Función: Lectura de bloques de valores de medición.
• Bloque de valores de medición 6:
• Campo de indicación 1. Alimentación de corriente en el borne 30.
• Campo de indicación 2. Encendido, borne 15.
• Campo de indicación 3. Contacto S (86s).
Se constata que el campo del borne 86s, que es el que alimenta a la unidad de control con pantalla
para radio y navegación J503, debería cambiar su estado de ON a OFF al girar la llave en el
conmutador de encendido y arranque, pero en el vehículo diagnosticado está permanentemente
activado.
Confirmar el estado de permamente activación del borne 86s utilizando el terminal de diagnóstico
compatible para comunicar con la unidad de control para la red de a bordo J519, la cual recibe
directamente la tensión del borne 86s:
• Dirección 09 Unidad de control para la red de a bordo J519.
• Función: Lectura de bloques de valores de medición.
• Bloque de valores de medición 1:
• Campo de indicación 1. Borne 86s.
Si se confirma que no hay cambio de estado en el Borne 86s al girar la llave para poner y quitar
contacto, comprobar la instalación eléctrica del conmutador de encendido y arranque:
• Representación gráfica:
• En la parte superior se encuentra la unidad de control para la red de a bordo J519.
• D: Conmutador de encendido y arranque.
• SB10, S163: Fusibles.
• A: Batería.
• Verificar el fusible SB10 de 5A situado en la caja de fusibles del habitáculo.
• Comprobar la salida de tensión por el pin 8 del conmutador de encendido y arranque.
Si no existe variación de tensión al girar la llave, desconectar el conmutador de encendido:
• Si en el pin 8 desaparecen los 12 V, sustituir el conmutador de encendido y arranque.
• Si al desconectar el conmutador la tensión de 12 V persiste, utilizar el esquema eléctrico
para comprobar cuál es el componente introduce los 12V en la línea.
• Representación gráfica:
• En la parte superior se encuentra la unidad de control para la red de a bordo J519.
• R: radio/navegador.
• SB10 Fusible.
• D: Conmututador de encendido y arranque.
Se constata que la retroalimentación eléctrica desaparece al desconectar la radio, por lo que para
resolver el problema se hace necesario repararla/sustituirla.
• Se trata de una incidencia relativamente habitual cuando la radio no es la original del
vehículo.
