En ocasiones no se puede accionar el arranque. Se enciende el testigo de avería de la caja manual robotizada. Códigos de avería en la unidad de control de la caja manual robotizada:
• DF078 1.DEF – asistencia hidráulica, presión muy baja.
• DF190 – aprendizaje de la posición embrague.
La causa de la anomalía es el defecto interno de la electrobomba de potencia hidráulica de la caja manual robotizada, que provoca una pérdida de presión hidráulica del sistema, por lo que el paso de las velocidades y la activación del embrague no son posibles.
La escasa presión impide que el accionador del embrague alcance la posición especificada, registrándose el código de avería DF190 e impidiéndose la autorización de la activación del relé de arranque.
Solución:
El vehículo diagnosticado dispone de una caja manual robotizada.
• El sistema electrohidráulico insertado en la caja de velocidades consta de dos accionadores, uno para la selección y el paso de las velocidades, el otro para activar el embrague, y de una bomba eléctrica que suministra la energía hidráulica a los accionadores.
• El conjunto va unido a la unidad de control CVR, la cual comunica con la unidad de control del motor mediante una unión CAN.
• La unidad de control de la caja manual robotizada no activa el relé de arranque hasta que las posiciones de selección de las velocidades y del embrague son correctos.
Dada la sintomática, utilizar el terminal de diagnóstico compatible para comunicar la unidad de control de la caja manual robotizada.
• Efectuar una lectura y borrado de averías.
• Efectuar el aprendizaje de la posición cerrada del embrague.
• Esperar el final de proceso.
• Salir de diagnóstico y quitar el contacto.
• Esperar 1 minuto y volver a poner el contacto.
Si el fallo persiste, utilizar el terminal de diagnóstico compatible para efectuar una prueba de activación de los componentes:
Utilizar un multímetro para comprobar la llegada de tensión hasta la electrobomba de potencia hidráulica cuando se realiza la activación:
• 119: Unidad de control de la caja manual robotizada.
• 597: Caja de fusibles y relés del motor.
• 724: Electrobomba de potencia hidráulica.
• 762: Relé de activación de la electrobomba de potencia hidráulica.
• R22: Conector intermedio entre el motor y la caja de cambios manual robotizada.
La alimentación eléctrica es correcta en la electrobomba de potencia hidráulica 724. Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para comprobar los siguientes parámetros:
• Presión hidráulica del sistema.
• Estado de activación de la electrobomba de potencia hidráulica:
• La bomba eléctrica se pone en funcionamiento a 40 bares.
• La parada debería producirse a 50 bares.
Se constata que la unidad de control activa a la electrobomba de potencia hidráulica, pero la presión hidráulica del sistema es insuficiente. Las posibles causas de la anomalía son las siguientes:
• Falta de aceite debido a una fuga.
• Anomalía interna en la bomba.
Tras comprobar la ausencia de fugas en el sistema, reparar o sustituir la electrobomba de potencia hidráulica de la caja manual robotizada.
1. Electrobomba de potencia hidráulica.
2. Módulo accionador.
• R22: Conector intermedio entre el motor y la caja de cambios manual robotizada.
• 724: Electrobomba de potencia hidráulica.
Después de la sustitución de cualquier componente del sistema, que requiere obligatoriamente la extracción completa, utilizar el terminal de diagnóstico compatible para realizar las configuraciones y aprendizajes del sistema.
