Motor en fase de emergencia. Falta de potencia.
Se enciende el testigo de avería de motor.
Código de avería en la unidad de control motor:
• P2458 09304 – filtro de partículas, duración de la regeneración.
La unidad de control motor detecta una saturación elevada del FAP y registra el código de avería
P2458. La regeneración del FAP no es posible porque el código de avería permanece en estado presente.
SOLUCIÓN:
Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para comunicar con la unidad de control motor.
Seleccionar los valores de contrapresión y saturación del FAP:
Valoración de parámetros:
• Si la carga de partículas de hollín alcanza el valor límite de 24g.
• Se enciende el testigo del FAP.
• Es necesario realizar una regeneración en marcha.
• Si la carga de partículas de hollín alcanza los 40 g.
• Se enciende el testigo de averías del motor.
• Es necesario realizar una regeneración de emergencia con el terminal de diagnóstico
compatible.
• Si la carga de partículas de hollín alcanza los 45 g.
• Es necesario sustituir el filtro de partículas.
En el caso que nos ocupa, se hace necesario efectuar una regeneración de emergencia con el
terminal de diagnóstico compatible:
Si la unidad de control motor imposibilita la regeneración forzada debido a la presencia del código
de la avería P2458, proceder del siguiente modo:
• Efectuar la regulación de sustitución del sensor de presión diferencial.
• Seguidamente, efectuar una regeneración forzada.
• Los requisitos previos son los siguientes:
• Motor en marcha.
• Temperatura del aceite por encima de 70 °C
• Carga filtro de partículas por debajo de 45 g.
• Si el filtro de partículas de carga muestra un valor de masa de hollín
de 68 g. el filtro de partículas debe ser sustituido desde el coche puede
quemar cuando la regeneración.
• Capó del motor cerrado.
• Freno de estacionamiento.
• La transmisión en P.
• Los consumidores de encendido (luz, calefacción en los asientos, luneta
térmica, climatizador)
• Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para efectuar la regeneración
• Características del proceso de regeneración forzada de emergencia:
• La regeneración puede tardar hasta 40 minutos.
• Las temperaturas en el Sistema de escape puede elevarse hasta 300°C.
• La velocidad del motor aumenta automáticamente a cerca de 1500
rpm.
