Problema
El motor se detiene circulando con el vehículo.
Código de avería en la unidad de control del motor:
- P0088 – presión en el conducto común del sistema de combustible, demasiado alta.
Causa
Defecto en la bomba de alta presión.
Solución
Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control del motor.
- Borrar averías.
- Accionar el arranque.
- Seleccionar la función gráfica de representación de parámetros para comparar el valor teórico y el valor real de combustible.
Conclusiones del diagnóstico:
- El código de avería se vuelve a registrar al accionar el arranque.
- El valor de presión del raíl común supera los 1160 bares.
- Sin embargo, el motor no se pone en marcha.
Posibles causas de la anomalía:
- Obstrucción en el retorno de combustible de la bomba de alta presión.
- Defecto en el regulador de caudal de combustible.
- Defecto en la bomba de alta presión de combustible.
- Defecto en el regulador de presión de combustible.
- Defecto en el sensor de presión de combustible.
- Defecto en la unidad de control de combustible.
Realizar la siguiente comprobación:
- Desmontar el regulador de caudal de combustible.
- Enchufar el regulador de caudal de combustible.
- Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para realizar una prueba de activación del regulador de caudal de combustible.
Al desmontar, se constata la presencia de limaduras de hierro en el regulador de caudal de combustible.
- La obstrucción en el circuito de retorno provoca el excesivo aumento de presión en el raíl común.
- La presencia de limaduras de hierro está provocada por el defecto en la bomba de alta presión.
