• No se encienden las luces de posición delanteras.
• Sin códigos de avería en ninguna unidad de control.
• La anomalía en la iluminación de luces de posición es consecuencia de la avería eléctrica en
el haz de cables 10 PR de la unidad de control de panel servicio – cuadro de fusibles
compartimento motor PSF1.
• La avería eléctrica está causada por una pérdida de estanqueidad de la bomba del
limpiaparabrisas, por lo que el agua asciende por capilaridad por el mazo 10 PR hasta llegar
a la de la unidad de control de panel servicio – cuadro de fusibles compartimento motor
PSF1.
SOLUCIÓN:
En la sintomática expuesta, utilizar el terminal de diagnóstico compatible para comunicar con la
unidad de control de conmutación bajo volante de dirección COM 2000, la cual debe recoger la
solicitud de activación de la luz de posición:
A continuación, la unidad de control de conmutación bajo volante de dirección COM 2000
transmite de la posición del conmutador de alumbrado a la BSI1 vía red CAN CAR. Utilizar el
terminal de diagnóstico compatible para comunicar con la caja de servicio inteligente BSI1.
Seleccionar la información de entrada del estado de las luces de posición:
• 2610 faro izquierdo.
• 2615 faro derecho.
• 2630 piloto trasero izquierdo.
• 2633 luz matrícula derecha.
• 2635 piloto trasero derecho.
• 2636 luz matrícula izquierda.
• BB00 batería.
• BSI1 caja de servicio inteligente.
• CA00 contactor antirrobo.
• CV00 módulo de conmutación bajo volante COM 2000.
• PSF1 panel servicio – cuadro de fusibles compartimento motor.
El mando de las luces de posición delanteras se transmite a la PSF1 por la caja de servicio
inteligente BSI1 mediante la red CAN carrocería.
• Si la señal de entrada es correcta, utilizar el terminal de diagnóstico compatible para
comunicar con la unidad de control de panel servicio – cuadro de fusibles compartimento
motor PSF1 y verificar si la solicitud de encendido de la luz de posición ha llegado por la
red multiplexada.
• Si la solicitud de entrada es correcta, utilizar un multímetro para comprobar la tensión de
alimentación de las luces desde el pin del conector 28VMR de PSF1:
• 2603: mando de la luz de posición delantera izquierda.
• 2604D: mando de la luz de posición delantera derecha.
Al realizar la comprobación se constata la presencia de corrosión en los pines de alimentación de la
PSF1 2603 y 2604D.
• La anomalía en la iluminación de luces de posición es consecuencia de la avería eléctrica en
el haz de cables 10 PR de la unidad de control de panel servicio – cuadro de fusibles
compartimento motor PSF1.
La avería eléctrica está causada por una pérdida de estanqueidad de la bomba del limpiaparabrisas,
por lo que el agua asciende por capilaridad por el mazo 10PR hasta llegar a la de la unidad de
control de panel servicio – cuadro de fusibles compartimento motor PSF1.
Para resolver la avería se hace necesario sustituir la bomba del limpiaparabrisas y sanear la
instalación eléctrica del mazo 10 PR.
