Problema
El motor no se pone en marcha al accionar el arranque.
Códigos de avería en la unidad de control del motor:
- P062B – control de inyectores de combustible, problema de funcionamiento.
- P0200 – inyectores, fallo de funcionamiento eléctrico.
- P0251 – fallo del actuador de caudal de combustible.
Causa
Defecto en la unidad de control del motor.
Solución
Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control del motor.
- Borrar averías.
- Comparar los valores teóricos y reales de presión de raíl.
- Arrancar el motor.
Conclusiones
- El borrado de los códigos de avería no se produce.
- El valor real de presión de sobrealimentación asciende hasta un valor muy superior superior al teórico, alcanza los 1500 bar en fase de arranque.
Verificar la señal dwell de activación de mando de la electroválvula de caudal, tanto con el terminal de diagnóstico como con el osciloscopio.
- La unidad de control motor realiza el mando sobre la activación de la electroválvula de caudal de combustible enviando una tensión modulable RCO, con objeto de llegar a los valores de presión de raíl especificados.
- Si la señal de tensión modulable RCO es pequeña, la electroválvula de caudal deja pasar una gran cantidad de carburante hacia la bomba de alta presión.
- Si la señal de tensión modulable RCO es grande, la electroválvula de caudal deja pasar una pequeña cantidad de carburante hacia la bomba de alta presión.
- G: Pequeña cantidad de carburante.
- H: Gran cantidad de carburante.
- El semiperiodo positivo de la señal indica el tiempo en la electroválvula de caudal es pilotada.
- El semiperiodo negativo de la señal indica el tiempo en la electroválvula es pilotada no es pilotada.
La captura del osciloscopio pone de manifiesto un porcentaje de activación superior al 50 %: La unidad de control intenta aumentar la presión del raíl a pesar de que el valor teórico de presión de combustible supera al valor real.
Posibles causas:
- Defecto en el software de la unidad de control del motor.
- Defecto en la unidad de control del motor.
Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para realizar una actualización del software de la unidad de control del motor.
- Si los síntomas persisten, sustituir o reparar la unidad de control del motor.
