Tirones en el funcionamiento del motor.
No hay códigos de avería en la unidad de control motor.
Se detecta un juego excesivo del inyector bomba en su asiento debido a la elongación del tornillo de
fijación.
El juego excesivo del inyector bomba genera una vibración en el funcionamiento en su alojamiento,
lo que produce el deterioro prematuro de las de los anillos toroidales y por tanto una pérdida de
estanqueidad de combustible.
SOLUCIÓN:
Utilizar un manómetro para comprobar la presión que genera la bomba tándem. El valor de presión
de presión a 4000 rpm debe ser de al menos 7,5 bares.
Si la presión medida en la bomba tándem el momento del funcionamiento incorrecto del motor es
inferior a 2 bares, estrangular el tubo de retorno de la bomba tándem.
Si al obstruir el retorno la presión de la bomba tándem de la bomba aumenta hasta llegar a los
valores correctos, proceder a desmontar los inyectores bomba para verificar la posible pérdida de
presión a través de los anillos toroidales de los inyectores.
Prestar especial atención al estado de los anillos toroidales y sustituirlas.
Al realizar el desmontaje se verifica que hay un juego excesivo del inyector bomba en su asiento
debido a la elongación del tornillo de fijación.
El juego excesivo del inyector bomba genera una vibración en el funcionamiento en su alojamiento,
lo que produce el deterioro prematuro de las de los anillos toroidales y por tanto una pérdida de
estanqueidad de combustible de la cámara de alimentación a la de retorno.
Se aprecia un cierto rozamiento de la carcasa del inyector bomba con su alojamiento debido a la
vibración en el funcionamiento del motor.
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