Problema
Motor en fase de emergencia. Falta de potencia.
Testigo de motor encendido.
Códigos de avería en la unidad de control del motor:
- P04D9 – bucle cerrado, control EGR en límite, flujo insuficiente.
Causa
Atascamiento del refrigerador de gases de escape debido a la acumulación de carbonilla.
Solución
Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control del motor. Borrar averías. Efectuar una prueba en carretera. Seleccionar los siguientes parámetros:
- Comparar el valor teórico y el valor real de masa de aire.
- Verificar la concordancia entre el valor de activación y el valor de posición de la válvula de recirculación de los gases de escape (EGR).
- Verificar la concordancia entre el valor de activación y el valor de posición del actuador de las chapaletas de turbulencia de admisión.
- Verificar el valor de activación de la electroválvula del refrigerador de recirculación de los gases de escape.
Conclusiones del diagnóstico:
- Los códigos de avería vuelven a aparecer al realizar la prueba en carretera.
- Hay concordancia entre el valor de activación y el valor de posición del actuador de las chapaletas de turbulencia de admisión.
- El valor real de masa de aire es inferior al valor teórico, especialmente en las siguientes condiciones de funcionamiento: ◦ Cuando se produce la apertura de la válvula de recirculación de los gases de escape (EGR).
◦ Cuando aumenta el porcentaje de activación de la electroválvula del refrigerador de recirculación de los gases de escape.
Proceder del siguiente modo:
- Desmontar la válvula de recirculación de los gases de escape (EGR).
- Desmontar el refrigerador de recirculación de los gases de escape.
Al realizar las comprobaciones, se constata que la causa de la anomalía es el atascamiento del refrigerador de gases de escape debido a la acumulación de carbonilla.
